PAAI started Development of Shillon

PAAI started Development of Shillong way back of 2010. The plan was to make a suitable for Airbus 320/321 operation this require extension of runway from 1600 ft. to 7500 ft, extension of apron to accommodation for Aircraft, installation of ILS etc.For this the land was 8192 acres.State Govt. has acquired and handed over 192 acres land in December 2010.
AAI planned a development works in two phases:-
Phase 1 consisting and up gradation of safety and security infrastructure.
Phase 2 the installation of runway and apron installation of ILS and other allied works the project at Shillong are being taken up with the financial support of NEC since it is not financially viable.
Accordingly, the DPR for the phase 1 works bare submitted to NEC and got approved in Feb 2013. AAI had taken up the construction of compound wall with full earnest- the tenders work call – work awarded on – i.e. without fund getting the possession of land sanctioned from NEC. However, the work was stopped by local villagers on the issues of nonpayment and compensation from 2012 onwards.
AAI had tried to resolute the issue through the direct level of State Govt. Finally, stopped the work and the work was for elapsed.
DPR for phase 2 work were submitted to NEC for fund submission in November 2011. Again, a revised DPR was submitted to NEC in June 2014.
AAI had taken up installation of ILS which is a period of phase 2 work with full earnest. The equipment was purchased and is available in the stores from…….
Since the compound wall work not completed, the installation of ILS was not revised and not taken place. Now, after our starting of the compound wall work related with installation of ILS has been started. It is planned to the infrastructure required for ILS commissioned by 31st Aug 2016.
The extension of runway, apron and allied works is a major project with long gestation period.
For similar works at other airports normally it takes 1 ½ and 2 years. AAI has requested NEC to expedite the fund sanction for this project at the earliest. Without waiting for this, AAI had already started the process of tender preparation.
Considering the local in clamant climate for doing these types of work more time has technically. However AAI has made all efforts to take up the project with full esteem so as to complete by 28th September…………

Risultati (Hindi) 1:

PAAI शिलांग का विकास जिस तरह 2010 मुहैया कराना शुरू कर दिया। यह एक एयरबस 320/321 ऑपरेशन के लिए उपयुक्त बनाने के लिए योजना थी 7500 फीट, विमान, ILS आदि की स्थापना के लिए आवास के लिए एप्रन का विस्तार करने के लिए 1600 फीट से रनवे के विस्तार की आवश्यकता है। इस के लिए 8192 एकड़ भूमि था। राज्य सरकार अधिग्रहण कर लिया है और दिसंबर 2010 में 192 एकड़ भूमि पर सौंप दिया। एएआई की योजना बनाई एक विकास कार्य दो चरणों में:-चरण 1 से मिलकर और सुरक्षा के बुनियादी ढांचे का उन्नयन करके अप।शिलांग में प्रोजेक्ट रनवे और एप्रन ILS और अन्य संबद्ध की स्थापना की स्थापना के काम करता है चरण 2 ले रहे हैं जा रहा NEC के वित्तीय समर्थन के साथ के बाद से यह आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। तदनुसार, नंगे चरण 1 काम के लिए डीपीआर प्रस्तुत करने के लिए NEC और फरवरी 2013 में मंजूरी दे दी है। एएआई के निर्माण के साथ पूर्ण बयाना - मिश्रित दीवार के ऊपर, निविदाओं काम कॉल-काम पर-यानी निधि NEC से मंजूर की गई भूमि के कब्जे हो रही बिना सम्मानित किया लिया था। हालांकि, काम nonpayment और बाद 2012 से क्षतिपूर्ति के मुद्दों पर स्थानीय ग्रामीणों द्वारा बंद कर दिया गया था। एएआई के लिए दृढ़ राज्य सरकार की प्रत्यक्ष स्तर के माध्यम से इस मुद्दे की कोशिश की थी अंत में, काम और काम बंद कर दिया लिए बीता था। चरण 2 काम के लिए डीपीआर नवंबर 2011 में कोष जमा करने के लिए NEC के लिए सबमिट किए गए। फिर, एक संशोधित डीपीआर जून 2014 में पूर्वोत्तर क्षेत्र विकास परिषद के लिए प्रस्तुत किया गया। एएआई की स्थापना जो पूर्ण बयाना के साथ चरण 2 कार्य की अवधि है ILS के ऊपर ले लिया था। उपकरण खरीदा गया था और से दुकानों में उपलब्ध है... चूंकि यौगिक वॉल काम नहीं पूरा हो, ILS की स्थापना नहीं संशोधित और जगह नहीं लिया था। के साथ संबंधित हमारे मिश्रित दीवार का काम शुरू करने के बाद अब, ILS की स्थापना प्रारंभ किया गया है। यह ILS 31 अगस्त 2016 द्वारा कमीशन के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे की योजना बनाई है। लंबी अवधि के साथ एक प्रमुख परियोजना रनवे, एप्रन और संबद्ध कार्यों का विस्तार है। इसी तरह अन्य हवाई अड्डों पर सामान्य रूप से काम करता है के लिए यह लेता है 1 ½ और 2 साल। एएआई NEC में जल्द से जल्द इस परियोजना के लिए निधि मंजूरी में तेजी लाने के लिए अनुरोध किया है। इस के लिए इंतजार कर के बिना, एएआई निविदा तैयारी की प्रक्रिया पहले ही शुरू किया था। स्थानीय कार्य और अधिक समय के इन प्रकार करने के लिए clamant जलवायु में ध्यान में रखते हुए तकनीकी रूप से है। हालांकि एएआई द्वारा 28 सितम्बर को पूरा इतनी के रूप में पूर्ण सम्मान के साथ इस परियोजना को लेने के लिए सभी प्रयास किया है...

Risultati (Hindi) 2:

PAAI शिलांग के विकास शुरू कर दिया जिस तरह से 2010 की पीठ योजना एयरबस के लिए एक उपयुक्त 320/321 ऑपरेशन करना था यह 1,600 फुट से रनवे के विस्तार की आवश्यकता है। 7500 फीट, विमान के लिए आवास के लिए एप्रन का विस्तार, आईएलएस etc.For की स्थापना करने के लिए इस देश 8192 acres.State सरकार थी। हासिल कर लिया और दिसंबर 2010 में 192 एकड़ भूमि को सौंप दी है
एएआई की योजना बनाई एक विकास दो चरणों में काम करता है: -
चरण 1 से मिलकर और ऊपर सुरक्षा और सुरक्षा के बुनियादी ढांचे के उन्नयन।
चरण 2 आईएलएस के रनवे और एप्रन स्थापना और अन्य मित्र देशों की स्थापना के काम करता है शिलांग में परियोजना परिषद की वित्तीय सहायता के बाद से यह आर्थिक रूप से व्यवहार्य नहीं है के साथ लिया जा रहा है।
1 काम करता है नंगे परिषद को प्रस्तुत चरण के लिए डीपीआर तदनुसार, और फ़रवरी 2013 एएआई में मंजूरी दे दी है साथ परिसर की दीवार का निर्माण कर लिया था पूर्ण earnest- निविदाओं काम कॉल - काम पर सम्मानित - निधि परिषद से स्वीकृत की भूमि का कब्जा हो रही बिना अर्थात्। हालांकि, काम 2012 से nonpayment और मुआवजे के मुद्दे पर स्थानीय ग्रामीणों द्वारा बंद कर दिया गया था के बाद।
एएआई राज्य सरकार के प्रत्यक्ष स्तर के माध्यम से इस मुद्दे को दृढ़ करने की कोशिश की थी। अंत में, काम बंद कर दिया और काम गुजरे। लिए किया गया था
चरण 2 के काम के लिए डीपीआर नवंबर, 2011 में फंड जमा करने के लिए परिषद को प्रस्तुत किया गया फिर, एक संशोधित डीपीआर जून 2014 में परिषद को प्रस्तुत की गई
एएआई आईएलएस की स्थापना है जो हाथ में लिया था पूर्ण बयाना के साथ चरण 2 काम की अवधि। उपकरण खरीदा गया था और ......। से दुकानों में उपलब्ध है
के बाद से परिसर की दीवार का काम पूरा नहीं, आईएलएस की स्थापना के संशोधित नहीं किया गया था और नहीं लिया जगह है। अब, परिसर की दीवार आईएलएस की स्थापना के साथ संबंधित काम के बारे में हमारी शुरुआती शुरू कर दिया गया है के बाद। यह बुनियादी सुविधाओं के 31 वें अग, 2016 तक कमीशन आईएलएस के लिए आवश्यक करने के लिए योजना बनाई है
रनवे, एप्रन और संबद्ध कार्यों की विस्तार लंबे अवधि के साथ एक बड़ी परियोजना है।
अन्य हवाई अड्डों पर इसी तरह के कार्यों के लिए आम तौर पर यह 1 आधा और 2 साल लग जाते हैं। एएआई परिषद का अनुरोध किया है जल्द से जल्द इस परियोजना के लिए फंड की मंजूरी में तेजी लाने के। इस के लिए इंतजार कर के बिना, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण पहले ही निविदा तैयार करने की प्रक्रिया शुरू की थी।
काम के इन प्रकार के और अधिक समय तकनीकी रूप से है करने के लिए ज़बरदस्त माहौल में स्थानीय ध्यान में रखते। हालांकि भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के रूप में तो 28 वें सितंबर तक पूरा करने के लिए पूर्ण सम्मान के साथ इस परियोजना को लेने के लिए सभी प्रयास किए हैं ............