Alles begann mit der Verbrauchskalk

Alles begann mit der Verbrauchskalkulation vor dem Grand Prix, die Mercedes erst in diese Zwangslage brachte. Brawn erklärt, wie es sein kann, dass man zwei Autos mit zu wenig Benzin auf die Reise schickt. "Kein Team fährt mit maximaler Spritmenge unter der Vorgabe der maximalen Motorleistung los. Es gibt eigentlich nie ein Rennen, in dem du jede Runde voll fahren musst. Irgendwann steckst du immer im Verkehr, oder es gibt ein Safety-Car. Alle diese Faktoren werden berücksichtigt, wenn die Spritmenge berechnet wird.

Risultati (Italiano) 1:

Tutto è iniziato con il calcolo del consumo prima del Gran Premio, che ha portato mercedes solo in questa situazione. Brawn spiega come può essere quello di inviare due auto con abbastanza benzina per viaggiare. "Nessuna squadra gira al massimo volume di carburante in corso sotto l'handicap di potenza massima del motore., Non c'è mai veramente una gara in cui devi completare ogni giro in giro.ad un certo punto si è bloccati nel traffico per sempre, o c'è una safety-car. tutti questi fattori vengono presi in considerazione quando la quantità di carburante viene calcolato.

Risultati (Italiano) 2:

Tutto è iniziato con il calcolo del consumo prima del Gran Premio, la Mercedes fu solo in questa situazione. Brawn ha spiegato come può essere che si invia due auto con carburante troppo poco per il viaggio. "Nessuna squadra decolla con quantità massima di carburante sotto il valore predefinito di prestazione massima del motore. Mai realmente esiste una gara dove dovete guidare completamente ogni turno. A un certo punto, siete sempre nel traffico, o c'è una vettura di sicurezza. Tutti questi fattori sono presi in conto quando si calcola la quantità di carburante.